赤ちゃん帰り(胎児帰り)にさせる奴エヴォーラ - 2011年12月20日
ロータスエヴォーラ892万5,000えん(@_@;)
19日午後のタイヤ交換作業~フロント225/40-18リア255/35-19
なんでも・・・外車と言う事でネットでの検索(ガレナビ)西区記載店、F原タイヤ、はじめほぼお断りだったらしく・・・
以前に御相談のち昨日の作業でつ・・・
もともとピレリP-ZEROですたが、坊主タイヤ&アグレッシブ(スピン1回転半したとか)??なセレブなお姉さまで・・・持込の、POTENZA RE11 装着・・・200,000円超えてるでしょう!!ゴムだけで・・・
ミッドマウントのエンジンルームを覗くと・・・なんか見た事あるエンジンが???2GR-FE V6 トヨタモータでつ・・アルファード、エスティマ等に搭載でつ もちろん正規品でつ・・・過去にトヨタ4発エンジン搭載車種も有ったはず???・・・
昼一番に事故車引取の為積載車が使えず・・・
自走での引取で・・・・
コックピットに滑り込み・・・
フロア&ルーフは低くサイドシルも広く中央にせり出しABCペダルは中央寄りに、レカロシートに低く腰を預け脚を前に投げ出した運転姿勢になる・・・窮屈でもなく中に収まってしまうと落ち着く空間だ・・まるで誕生するまえの御袋の袋?にいた時(包み込まれるような心地よさ)感性が呼び起され身体の落ち着きがいい♡
フロア中央から立ち上がるシフトレバー(6速MT)はレーシーで、タッチも確実、ただ作動が重く素早くシフトするにはそれなりにコツが要る・・
クラッチの繋がりはスムーズ
路面のフィールを不足なく伝えるステアリング 当たりが柔らかく低速でも跳ねるようにガチガチに硬くないサスペンション 路面のフィールを不足なく伝えるハンドリング・・・・・byロータス
車体の作り込みサスぺンションの味付け・・おいしゅうございます・・・
国産エンジンだが・・・♪♪そんなのかんけえねぇ~♪♪ロータス(車体屋)の作り込みに圧巻ですた・・・
はい・おっぱぴぃ~
預り車両、昼一事故車引き上げ後の為((+_+))踏める勇気もなく・・・
昼いち引取車
交差点での事故相手はハイブリッド、プリウソ~ン!らしい
事故直前、当ドライバーは何かを落としたらしい??
何でしょう・・・①火のついたタバコ ②積荷 ③速度 ④(--〆) 正解は↓
A 自制心・・・現場に落ちていますた・・・拾って渡して上げますた・・・・
19日午後のタイヤ交換作業~フロント225/40-18リア255/35-19
なんでも・・・外車と言う事でネットでの検索(ガレナビ)西区記載店、F原タイヤ、はじめほぼお断りだったらしく・・・
以前に御相談のち昨日の作業でつ・・・
もともとピレリP-ZEROですたが、坊主タイヤ&アグレッシブ(スピン1回転半したとか)??なセレブなお姉さまで・・・持込の、POTENZA RE11 装着・・・200,000円超えてるでしょう!!ゴムだけで・・・
ミッドマウントのエンジンルームを覗くと・・・なんか見た事あるエンジンが???2GR-FE V6 トヨタモータでつ・・アルファード、エスティマ等に搭載でつ もちろん正規品でつ・・・過去にトヨタ4発エンジン搭載車種も有ったはず???・・・
昼一番に事故車引取の為積載車が使えず・・・
自走での引取で・・・・
コックピットに滑り込み・・・
フロア&ルーフは低くサイドシルも広く中央にせり出しABCペダルは中央寄りに、レカロシートに低く腰を預け脚を前に投げ出した運転姿勢になる・・・窮屈でもなく中に収まってしまうと落ち着く空間だ・・まるで誕生するまえの御袋の袋?にいた時(包み込まれるような心地よさ)感性が呼び起され身体の落ち着きがいい♡
フロア中央から立ち上がるシフトレバー(6速MT)はレーシーで、タッチも確実、ただ作動が重く素早くシフトするにはそれなりにコツが要る・・
クラッチの繋がりはスムーズ
路面のフィールを不足なく伝えるステアリング 当たりが柔らかく低速でも跳ねるようにガチガチに硬くないサスペンション 路面のフィールを不足なく伝えるハンドリング・・・・・byロータス
車体の作り込みサスぺンションの味付け・・おいしゅうございます・・・
国産エンジンだが・・・♪♪そんなのかんけえねぇ~♪♪ロータス(車体屋)の作り込みに圧巻ですた・・・
はい・おっぱぴぃ~
預り車両、昼一事故車引き上げ後の為((+_+))踏める勇気もなく・・・
昼いち引取車
交差点での事故相手はハイブリッド、プリウソ~ン!らしい
事故直前、当ドライバーは何かを落としたらしい??
何でしょう・・・①火のついたタバコ ②積荷 ③速度 ④(--〆) 正解は↓
A 自制心・・・現場に落ちていますた・・・拾って渡して上げますた・・・・
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