ミラジーノL700S神出メーターRアクスル加工 - 2013年11月28日

レース活動でいかに参加者の負担を低減出来るか・・・毎レース事に購入してる、タイヤ
消耗品のタイヤサイズ変更をするにあたり、少しは負担軽減になるでしょう。
今まで１４インチ使用それを13インチ仕様に・・・しよう！？
今後レースイベント最後のジャンケン大会景品のタイヤ13インチの勝負も熱が入りまつ”


スピードスター マークⅡSSR MK-2 13×6J +12　　175/60R13
当たり前にハミ出まつ・・・


インナーバックスペース下調べル
片側31mmまで短縮OK　逃げれば幾らでも短縮できまつが・・・最下に過去記事リンク有り＾＾


ホーシング治具（鋼管）セットすル
アカン見えん!!運転免許更新時ギリ裸眼でいけたけど・・・仕事にならん


メガネレンチ！？作ル
溶接前に刺激を受けていない時にと・・・今でしょっ！2013 11/21 中山フェスティバル第4戦 軽耐久レースの３日前!!


投影法で計ル
頭を上下で水平計測


ホーシング治具点付けル
スケール・物差しになるのでキッチリと鋼管溶着


カットラインを探ル・ざぐル・貫通すル
リアアクスル端ハブ取り付け部分を高速カッターで落とすため・・・中の具、（アンコ）がない場所をドリルで探す左穴１発目ハズレ未貫通、右穴２発目貫通OK


カット切断すル
あっ！おnewのメガネかけたままで・・・レンズえらいこっちゃ(>_<)


外れル・冷ル・後戻り出来なくなりドキドキすル
周りのアクスルの皮？を各ツール等を使い剥く。


片側（左）仮決めル
27mm短縮（ナロー）45mm上げ（車高down）4mmバック（ロングホイールベース）右側比較今回はレース走行データ取りの為キャンバーは±0　ちな・・・（車体取り付け接地状態の角度で前後からの投影法でキャンバー角可(^。^)y-.。o○）


図ル
右側ハブも同じに・・・


測ル
長尺アングルその他フラット部品で投影測


計ル
脚立に登り色んな角度でレーザー砲！？（投影法）


量ル

諮ル


微調すル
溶接で熱が入るためどうしても長尺物は歪がきまつ・・・左ネガキャン→クランプ補正　右ポジキャン→パンタジャッキ補正


決めル


補強すル
貨物　バン　トラックのUボルトになぞらえて


部品作ル
帯鉄フラットバーをパイプに巻いて、補強部品


補強　ブリッジ　思考ル邪魔くさい!!サーキット走行テスト、データー取りと割り切り、未施工















確認すル
投影法&既存の製造過程の左右均等の穴等を使いメジャー等で


縮まル
比較


組み付けル


COOOOノレ！くぅ-----のれ！？クール！


以前造ったアルトがあると↓
http://blog.autostationkande.com/e167535.html